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电竞赛事竞猜平台 津兴铁路下穿永定河 建成后天津至大兴机场仅需30分钟

时间:2022-08-30 11:58 点击:88 次

施工现场。中铁十二局供图 施工现场。中铁十二局供图

  中新社北京8月29日电 (记者 周音)记者29日从中铁十二局集团有限公司(下称,中铁十二局)获悉,(天)津(大)兴(国外机场)铁路二期工程,榆安3号刚直“兴安号”盾构机8月28日获胜始发,下穿永定河。

  天津至北京大兴国外机场铁路,全线长度100.79公里,野心时速250公里,是贯穿天津市、北京大兴国外机场和北京市区的遑急通道,京津间继京沪铁路、京津城际铁路、京沪高铁、京滨城际铁路之后的又一条大通道。该澄澈东起天津西站,西至北京大兴国外机场站,共设6站,分辩是天津西站、胜芳站、安次站、永清南站、固安东站、北京大兴国外机场站,既是京津冀城际铁路网的遑急澄澈,亦然天津直达北京大兴国外机场的新通道。

施工现场。中铁十二局供图 施工现场。中铁十二局供图

  中铁十二局承建榆安3号刚直2513米的施工任务,管段卓绝河北省廊坊市固安县和北京市大兴区,其中盾构段长2080米,是津兴铁路全线独逐个座盾构刚直,亦然全线重难点收敛性工程,穿越华北平原大地沉降区域,地表沉降收敛难度大;盾构机施工下穿永定河,就像在豆腐内部打刚直。刚直90%位于永定河河道规模内,最小埋深仅6.8米,且阶梯地下水沉降漏斗的影响规模,地下水丰富、防渗漏条款高、安全风险大。

  据中铁十二局技俩相关细致人先容,技俩自2021年9月开工造就,面临疫情的影响,大型拓荒无法运载,造就者积极交流勾搭,加大了施工资源配备,优化施工决策,运用不到两个月的技艺完成了下井拼装调试,保证了盾构机的获胜始发。

  “兴安号”盾构机开挖直径达12.72米,是迄今为止京津冀地区应用的最大土压均衡盾构机,拓荒整机总长113米,总分量达2600多吨。中铁十二局的造就者制定了阻难完善的济急预案,散播2000多个监测点,加强关于掘进经由中各项数据的及时监测,以保证盾构机安全下穿永定河。

  据悉,津兴铁路建成后,天津与北京大兴国外机场仅需30分钟表露电竞赛事竞猜平台,进一步优化完善京津冀地区铁路网布局,促进京津冀地区交通一体化发展。(完)

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